漫画/傅汝萍

华声在线全媒体记者 王振亚 田燕

最近，新化县一些出租车主心急如焚地向记者反映，该县交通运输局的一个“建议”让他们购买的奇瑞汽车无法上牌。

(资料图片)

8月15日，记者在新化县城见到不少挂着临时牌照的奇瑞新车在跑出租，一提起上牌，不断有车主聚过来，向记者讲述发生在他们身上的烦心事。

6月30日，新化县上一轮277辆巡游出租车经营权全部到期。2月13日，县交通运输局组织全县4家出租车公司的22位车主代表开会，听取换车意向，并根据多数车主的建议，确定了可以选择一汽捷达、上海大众桑塔纳、日产轩逸、奇瑞四款燃油车和三款新能源汽车。随后，4家出租车公司都在各自的微信群下发了确定的出租车品牌通知。

新化县巡游出租车主要采取的是挂靠公司管理、个体经营的方式运营，车辆归个人所有。有着8年从业经历的出租车车主杨师傅告诉记者，当时，主管部门和出租车公司的意见都是：车辆自己买、品牌自己选，价格自己谈。一些车主经过市场考察、询价、还价等程序，自5月13日起，在奇瑞新化湘悦店共预订了92辆型号为奇瑞艾瑞泽5的出租车，价格为54900元/辆。他们认为，在确定可选的4款燃油车里，这个品牌的车子价格最便宜，性价比最高。

然而，5月30日，新化县交通运输局下发了《关于新一轮巡游出租车建议使用车型确定的通知》，将奇瑞汽车排除在外。“可这个时候，大部分车主已经交了定金，完成了下单，厂家已开始生产。”奇瑞新化湘悦店负责人谢经理说。

车主们告诉记者，目前已有77位车主全部付了款。喜提新车，没想到上牌时却“卡了壳”。车主们多次找县交通运输局和公司要求上牌，都被拒绝，理由是车主们没按5月30日的“建议”购车。

上不了牌，出租车将成为黑车，车主们都十分着急。他们认为，县交通局以“建议”之名，行“必须”之实，是没有道理的。

新化县通达出租车公司是当地最大的出租车公司，其负责人蔡经理告诉记者，出租车公司无权确定换哪种品牌。2月份县交通运输局组织车主代表开会时，确实认定了可选择包括奇瑞汽车在内的四款燃油车，但要求出租车主确定购车品牌后，到公司签订意向书，意向书经主管部门审批报政府同意后再购车。可是，这些车主没有来公司签订意向书。

而车主们却说，他们确实没有签订意向书，但购买其他车型的车主也没有签，且这个意向书的目的是为了了解车主购买的是燃油汽车还是新能源汽车。对此，他们已在工作微信群里接龙回复了。

车主们还反映说，出租车公司曾建议奇瑞新化湘悦店以63900元/辆的价格将车卖给车主，但车主们不同意，奇瑞新化湘悦店也没有按这个价格卖，他们怀疑奇瑞汽车被排除在外和这有关系。对此，通达出租车公司的蔡经理表示，这只是想告知车主们奇瑞汽车去年的价格。

记者查阅到，交通运输部颁布的《巡游出租汽车经营服务管理规定》并没有对出租车的车型品牌作出要求，新化县交通运输局为何改变初衷，不给奇瑞出租车上牌呢?

新化县交通运输局运输管理股股长袁华告诉记者，的确没有明文规定行政主管部门可以指定车型品牌，但行政主管部门对巡游出租车的数量、车型品牌等进行规定是各地的通行做法。他们在娄底一些县市调研发现，相比于其他几款“建议”车型品牌，奇瑞汽车使用数量少，且在综合油耗、车辆维保方面要差一些。目前，出租车行业已是一个薄利行业，若车辆后期运维成本较高的话，会影响司机的稳定性，不利于行业的健康发展。这就是他们下发通知，将奇瑞汽车排除在“建议”车型品牌之外的原因。目前，该局已注意到出租车主的有关反映，下一步将核对已购买奇瑞出租车的人数，研究决定处理办法。

娄底市交通运输局交通运输管理科一负责人则表示，交通运管部门不能指定出租车车型品牌，只有建议权。他说，该局已注意到新化县的相关情况，下一步将指导新化县交通运管部门做好后续处置。

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